Att få sitt företags logga på en Formel 1-bil kostar stora pengar. Att få sitt namn på hela stallet kostar ännu mer. De största sponsoravtalen i F1 uppskattas i dag vara värda närmare eller över en miljard kronor om året, och Oracle, HP och Mastercard toppar listan över de företag som satsar mest.

Formel 1 har utvecklats till betydligt mer än en motorsport. För världens största företag är mästerskapet samtidigt en enorm global marknadsföringsplattform där varumärken kan exponeras inför miljontals människor under nästan hela året.

Det syns också på summorna som företagen uppges vara beredda att betala.

Oracle toppar uppskattningarna med ett sponsoravtal med Red Bull värt omkring 110 miljoner dollar per år. Därefter kommer HP:s avtal med Ferrari på omkring 100 miljoner dollar och Mastercards namnsamarbete med McLaren, som uppskattas till omkring 90 miljoner dollar årligen.

Men vad kostar det egentligen att sponsra ett F1-stall? Vad får företagen för hundratals miljoner kronor och vad är egentligen skillnaden mellan en Title Partner, Principal Partner och en vanlig sponsor?

Här går vi igenom några av de största sponsoravtalen i Formel 1 2026 och förklarar hur sponsringen fungerar.

De största F1-sponsorerna 2026

Miljardbelopp pumpas varje år in i Formel 1 genom sponsring. De allra största avtalen handlar inte längre bara om att få en logotyp på bilen. Företagen kan få sina namn integrerade i stallnamnet, synas på förarnas kläder och samtidigt ingå omfattande tekniska och kommersiella samarbeten.

Här är 15 av de största sponsoravtalen i Formel 1 2026, baserat på uppskattade årliga avtalsvärden:

1. Oracle, Red Bull: cirka 110 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 1,03 miljarder kronor. Oracle är Title Partner till Red Bull.
2. HP, Ferrari: cirka 100 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 940 miljoner kronor. HP är Title Partner till Ferrari.
3. Mastercard, McLaren: cirka 90 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 845 miljoner kronor. Mastercard är Naming Partner till McLaren.
4. Petronas, Mercedes: cirka 80 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 750 miljoner kronor. Petronas är Title Partner till Mercedes.
5. Aramco, Aston Martin: cirka 75 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 705 miljoner kronor. Aramco är Title Partner till Aston Martin.
6. Revolut, Audi: cirka 75 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 705 miljoner kronor. Revolut är Title Partner till Audi.
7. Microsoft, Mercedes: cirka 60 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 565 miljoner kronor. Microsoft är Principal Partner till Mercedes.
8. Shell, Ferrari: cirka 40 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 375 miljoner kronor. Shell är Premium Partner till Ferrari.
9. Visa, Red Bull och Racing Bulls: cirka 32 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 300 miljoner kronor. Visa har ett omfattande partnerskap med Red Bulls båda F1-stall.
10. Adidas, Mercedes: cirka 30 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 280 miljoner kronor. Adidas är klädpartner till Mercedes.
11. Atlassian, Williams: cirka 30 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 280 miljoner kronor. Atlassian är Title Partner till Williams.
12. INEOS, Mercedes: cirka 26,5 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 250 miljoner kronor. INEOS är Principal Partner till Mercedes.
13. BWT, Alpine: cirka 25 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 235 miljoner kronor. BWT är Title Partner till Alpine.
14. OKX, McLaren: cirka 25 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 235 miljoner kronor. OKX är Primary Partner till McLaren.
15. Toyota Gazoo Racing, Haas: cirka 25 miljoner dollar per år, motsvarande ungefär 235 miljoner kronor, för partnerskapet med Haas.

Bara dessa 15 avtal har alltså ett sammanlagt uppskattat värde på omkring 7,7 miljarder kronor per år. Och då handlar det endast om några av de största samarbetena. F1-stallen har dessutom mängder av andra sponsorer och kommersiella partners.

Det är samtidigt viktigt att poängtera att beloppen ovan är uppskattningar och inte officiellt offentliggjorda avtalsbelopp. Omräkningen till svenska kronor är också ungefärlig och påverkas av dollarkursen.

Oracle betalar omkring en miljard kronor om året för Red Bull

Det största avtalet är också ett bra exempel på varför sponsring inom Formel 1 kan bli så dyr.

Oracle är inte bara ett företag vars logotyp sitter på Red Bulls bil. Företaget är stallets Title Partner och laget heter Oracle Red Bull Racing.

Partnerskapet går dessutom betydligt längre än traditionell reklam. Oracle bidrar med tekniska lösningar som används inom Red Bulls verksamhet, samtidigt som företaget får en enorm global exponering genom Formel 1.

Det uppskattade årliga avtalsvärdet på 110 miljoner dollar motsvarar omkring 1,03 miljarder svenska kronor.

Det Oracle köper är därför både exponering, associationen med Red Bull och ett omfattande tekniskt samarbete.

Framför allt finns det en enorm styrka i själva namnet.

När medier, TV-kommentatorer, Formel 1 och fans använder namnet Oracle Red Bull Racing exponeras företaget utan att det ens behöver handla om traditionell reklam.

HP betalar nästan en miljard kronor för Ferrari

Ett liknande upplägg finns hos Ferrari.

HP är Title Partner till det italienska F1-stallet och namnet har integrerats direkt i Scuderia Ferrari HP.

Avtalet uppskattas vara värt omkring 100 miljoner dollar om året, vilket motsvarar ungefär 940 miljoner kronor per år.

För HP innebär samarbetet därför betydligt mer än att företagets logga sitter på en röd Formel 1-bil. Namnet har blivit en del av Ferraris officiella identitet samtidigt som samarbetet även innehåller tekniska delar.

Det innebär att två av världens mest kända F1-stall, Red Bull och Ferrari, tillsammans uppskattas dra in närmare två miljarder kronor årligen från enbart sina respektive samarbeten med Oracle och HP.

Mastercard tog nästa steg med McLaren

Mastercard är ett annat tydligt exempel på hur företag kan avancera i F1:s sponsorhierarki.

Samarbetet med McLaren började redan innan Mastercard fick den mest framträdande rollen. Från 2026 blev företaget istället Official Naming Partner till laget.

Det innebär att Mastercard har fått sitt namn direkt integrerat i McLarens F1-identitet.

Avtalet uppskattas vara värt omkring 90 miljoner dollar per år, vilket motsvarar ungefär 845 miljoner svenska kronor.

Mastercard använder dessutom samarbetet för olika kundaktiviteter och upplevelser där Formel 1 och McLaren blir en del av företagets egen marknadsföring.

Vad kostar det att sponsra ett F1-stall?

Det finns inget enkelt svar på den frågan.

Ett företag kan vara allt från en mindre officiell leverantör till den partner vars namn står bredvid själva stallnamnet.

Placeringen av logotypen spelar också stor roll. En mindre logga på en mindre framträdande del av bilen är naturligtvis inte lika värdefull som stora ytor på bilen, förarnas kläder och exponering i själva stallnamnet.

De allra största namnrättigheterna kan 2026 uppskattas vara värda 700 miljoner till över en miljard kronor om året.

Men sponsorer kan också bidra med produkter, teknologi och tjänster. Ett rapporterat avtalsvärde behöver därför inte innebära att motsvarande summa sätts in kontant på F1-stallets bankkonto varje år.

Vad betyder Title Partner i Formel 1?

Title Partner, eller titelsponsor på svenska, är normalt en av de allra högsta sponsornivåerna hos ett F1-stall.

Det tydligaste tecknet är namnet.

Oracle är kopplat till Red Bull, HP till Ferrari, Revolut till Audi och Atlassian till Williams.

Att vara Title Partner innebär vanligtvis betydligt mer än att köpa reklamutrymme. Företaget kan få omfattande exponering på bilen, förarnas kläder, teamets utrustning, i digitala kanaler och framför allt genom kopplingen till lagets namn.

Det är en av de mest värdefulla rättigheterna en sponsor kan köpa eftersom exponeringen inte begränsas till några sekunder när kameran råkar fånga företagets logotyp.

Företagsnamnet kan följa med varje gång stallet omnämns.

Vad är en Naming Partner?

En Naming Partner bygger på ungefär samma idé.

Mastercard är McLarens Official Naming Partner och har därigenom fått sitt namn integrerat i lagets identitet.

Skillnaden mellan Naming Partner och Title Partner ska däremot inte ses som någon officiell hierarki inom Formel 1.

Stallen bestämmer själva hur deras kommersiella partnernivåer benämns.

Det viktiga är istället vilka rättigheter som faktiskt ingår i avtalet.

Vad betyder Principal Partner?

En Principal Partner är vanligtvis en av stallets största kommersiella partners utan att nödvändigtvis få sitt namn integrerat i lagets namn.

Här kan sponsorn få stora ytor på bilen och teamkläderna tillsammans med omfattande digital exponering, hospitality, marknadsföringsrättigheter och möjligheter att använda förare och stall i egna kampanjer.

Microsofts samarbete med Mercedes uppskattas exempelvis till omkring 565 miljoner kronor per år, medan INEOS ligger omkring 250 miljoner kronor.

Det visar också varför själva partnerbenämningen inte alltid berättar exakt hur stort ett avtal är.

En Principal Partner hos ett stall kan mycket väl betala mer än en Title Partner hos ett annat.

Vad är en Premium Partner eller Primary Partner?

Här blir gränserna ännu mer flytande.

Ferrari använder exempelvis benämningen Premium Partner, medan McLaren använder Primary Partner för vissa av sina stora kommersiella samarbeten.

Shells samarbete med Ferrari uppskattas vara värt omkring 375 miljoner kronor per år, medan OKX:s avtal med McLaren uppskattas till omkring 235 miljoner kronor.

Det finns ingen gemensam regelbok inom Formel 1 som säger att en Premium Partner måste betala ett visst belopp eller automatiskt står över en Primary Partner.

Det är respektive stall som bygger sin kommersiella struktur och bestämmer vad de olika nivåerna ska kallas.

Vad är en Official Apparel Partner?

Här ser avtalet lite annorlunda ut.

En klädpartner kan både exponera sitt varumärke och förse stallet med kläder, utrustning och merchandise.

Adidas samarbete med Mercedes är ett tydligt exempel. Avtalet uppskattas vara värt omkring 30 miljoner dollar, eller cirka 280 miljoner kronor, per år.

För ett företag som Adidas finns dessutom ytterligare en kommersiell möjlighet.

F1-samarbetet kan användas för att sälja officiella supporterkläder till fans samtidigt som företagets produkter exponeras på förare och stallpersonal under hela säsongen.

Varför betalar företag så mycket för att synas i Formel 1?

Det enkla svaret är att sponsorn köper tillgång till betydligt mer än några kvadratcentimeter på en bil.

Ett stort F1-avtal kan ge exponering på bilen, förarnas hjälmar och kläder, teamkläder, garage, sociala medier och andra digitala kanaler.

Därutöver kan avtalet innehålla kundevent, VIP-upplevelser, marknadsföringsrättigheter och möjligheten att använda F1-stallet och dess förare i företagets egna kampanjer.

För globala företag finns ytterligare en stor fördel.

Formel 1 reser världen runt.

Ett och samma sponsorsamarbete kan ge exponering i Europa, Mellanöstern, Asien, Australien och Nord- och Sydamerika under samma säsong.

Sponsorerna kan också hjälpa till att göra bilen snabbare

Det finns ytterligare en aspekt som skiljer Formel 1 från många andra sporter.

Sponsorn behöver inte bara vara där för marknadsföringen.

Teknikföretag kan bidra med mjukvara, molntjänster, dataanalys och andra lösningar som används av F1-stallet. Andra partners kan bidra med bränsle, smörjmedel, kläder, verktyg eller andra produkter.

Gränsen mellan sponsor, leverantör och teknisk partner kan därför bli ganska suddig inom Formel 1.

Ett företag kan i praktiken vara alla tre samtidigt.

Det är också en anledning till att man ska vara försiktig när man läser att ett sponsoravtal är ”värt” exempelvis 500 miljoner kronor. Hela beloppet behöver inte bestå av pengar.

Mercedes sticker ut med flera enorma sponsoravtal

Att Oracle har det största enskilda avtalet betyder inte automatiskt att Red Bull får mest sponsorpengar totalt.

Mercedes är ett bra exempel.

Petronas avtal uppskattas till omkring 750 miljoner kronor per år, Microsoft till 565 miljoner kronor, Adidas till 280 miljoner kronor och INEOS till 250 miljoner kronor.

Bara dessa fyra samarbeten motsvarar ett uppskattat värde på omkring 1,85 miljarder kronor per år.

Och då är långt ifrån alla Mercedes partners inkluderade.

Samma sak gäller McLaren, Ferrari, Red Bull och de andra stallen.

För att avgöra vilket F1-stall som faktiskt drar in mest pengar på sponsorer måste samtliga avtal räknas samman. Eftersom de exakta summorna sällan offentliggörs är det betydligt svårare än att bara titta på vem som har det största enskilda sponsoravtalet.

Vanliga frågor om F1-sponsorer

Vilken är den största sponsorn i Formel 1 2026?

Oracle har enligt uppskattningar ett av de största individuella sponsoravtalen i Formel 1. Avtalet med Red Bull uppskattas vara värt omkring 110 miljoner dollar, eller cirka 1,03 miljarder kronor, per år.

Hur mycket betalar Oracle till Red Bull?

Oracle uppges betala omkring 110 miljoner dollar per år för sitt partnerskap med Red Bull. Det motsvarar ungefär 1,03 miljarder svenska kronor. Beloppet är en uppskattning och inte en officiellt offentliggjord summa.

Hur mycket betalar HP till Ferrari?

HP:s titelpartnerskap med Ferrari uppskattas vara värt omkring 100 miljoner dollar per år, vilket motsvarar cirka 940 miljoner kronor. Den exakta summan har inte offentliggjorts.

Hur mycket betalar Mastercard till McLaren?

Mastercards avtal med McLaren uppskattas vara värt omkring 90 miljoner dollar årligen, motsvarande cirka 845 miljoner kronor.

Vad kostar det att ha sin logga på en F1-bil?

Det finns inget fast pris. Kostnaden beror bland annat på vilket stall det gäller, logotypens placering och storlek, avtalets längd och vilka ytterligare marknadsföringsrättigheter som ingår.

Att bara ha en mindre logotyp på bilen är också något helt annat än att köpa ett titelpartnerskap för hundratals miljoner kronor.

Vad är skillnaden mellan Title Partner och Principal Partner?

En Title Partner får ofta sitt varumärke kopplat direkt till stallets namn och får mycket omfattande exponering. En Principal Partner är också en mycket stor sponsor, men behöver inte få sitt namn integrerat i lagets officiella namn.

Benämningarna är däremot inte standardiserade inom Formel 1 och kan skilja sig mellan stallen.

Vilket F1-stall har störst sponsorintäkter?

Det är svårt att fastställa eftersom de exakta värdena på samtliga sponsoravtal inte offentliggörs. Ett stall kan dessutom ha ett mindre titelavtal men flera andra mycket stora partners.

Får F1-stallen hela sponsorbeloppet i pengar?

Inte nödvändigtvis. Sponsringspaket kan bestå av både kontanta betalningar och produkter, teknologi eller tjänster. Ett uppskattat avtalsvärde ska därför inte automatiskt tolkas som en ren kontantbetalning.

Varför vill sponsorer få sina namn i F1-stallens namn?

Det ger betydligt större exponering än en traditionell logotyp. När ett företag är integrerat i stallnamnet kan varumärket nämnas i TV-sändningar, resultatrapportering, nyhetsartiklar, sociala medier och annan kommunikation kring laget.

Det är just därför namnsrättigheterna till ett F1-stall kan vara värda hundratals miljoner kronor om året.